Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Ustalenia grupy roboczej zespołu samorządowego ds. regionalizacji kolei

Spotkanie odbyło się w dniu 13.04.2007 w siedzibie Związku Województw Polskich w Warszawie przy ul. Świętojerskiej 3/5

1. Przedstawiciele samorządów wojewódzkich generalnie zgadzają się z koncepcją oddłużenia PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Brak jest zgody na:
a) równy podział udziałów pomiędzy 16 samorządów, podział powinien uwzględniać co najmniej kilka parametrów, np. pracę przewozową wykonywaną na rzecz regionalnych przewozów kolejowych , długość linii regionalnych przewozów kolejowych, tras, obszar województwa, liczbę ludności,
b) dotacja na wykup udziałów już funkcjonujących spółek ma być obligatoryjna a nie fakultatywna.

2. Na wniosek samorządów spółki grupy PKP zobowiązane są nieodpłatnie przekazywać samorządom linie zbędne.

3. Samorządy postulują wraz z otrzymaniem udziałów o udział w majątku i gwarancje stabilności działania (przekazanie przez PKP SA zaplecza i taboru). Minister właściwy ds. Transportu zobowiąże Prezesa UTK do stabilizacji cen dostępu do infrastruktury w okresie co najmniej do roku 2018 – wzrost stawek o nie więcej niż wskaźnik inflacji ogłaszany przez Prezesa GUS.

4. PKP PLK SA gwarantuje samorządom województw od roku …. utrzymanie na odpowiednim poziomie (vmax 120 km/h) linii niezbędnych do prowadzenia przewozów regionalnych.

5. Projekt ustawy nic nie mówi o finansowaniu przewozów międzywojewódzkich.

6. Projekt ustawy nie zawiera zabezpieczeń przed sprzedażą udziałów przez „obdarowanych”. Projekt powinien zawierać zapis o pierwokupie przez pozostałych udziałowców.

7. Zaproponowana koncepcja oddłużenia powoduje, że organizator staje się przewoźnikiem.

8. Członkowie zespołu apelują o jak najszybsze uchwalenie ustawy o transporcie publicznym.

9. Członkowie zespołu wnoszą o skierowanie 2-3 członków zespołu do monitorowania ewentualnych zmian w umowie spółki PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.