Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Transport kombinowany na Foksal

W centrum Komunikacji Medialnej odbyła się debata zorganizowana przez Urząd Transportu Kolejowego i Forum Kolejowe RBF poświęcona transportowi kombinowanemu. O transporcie kombinowanym jako przyszłości w rozwoju kolejowych przewozów towarowych dyskutowali :wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Krzysztof Tchórzewski ,wiceprezes UTK Mirosław Antonowicz ,prezes Cargo Władysław Szczepkowski ,wiceprezes PLK Zbigniew Zarychta ,reprezentanci rynku kolejowego Krzysztof Niemiec z CTL ,Wojciech Witkowski Spedycja Polska Spedcont ,Janusz Skindera z Polzug Intermodal ,ekspert Instytutu Badań transportu Kombinowanego Roland Frindik , prof. Leszek Mundur z SGH i Janusz Piechociński RBF.

Do 2005 roku przewozy intermodalne prowadziły w Polsce PKP Cargo i PKP LHS ,od 2005 roku pojawił się nowy przewoźnik PCC Rail Szczakowa. W latach 2003 – 2005 przewóz ładunków transportem intermodalnym wzrósł blisko o 10 % tonażowo i o 28 % w pracy przewozowej. Obecnie przewozy te stanowią około 1,6 % ogółu przewozów kolejowych w Polsce. W krajach starej Unii Europejskiej 15 % przewozów jest realizowane w tym systemie.

Rekordziści Austria i Szwajcaria przewożą transportem kombinowanym około 30 % ładunków. W wielu krajach Unii pomoc państwa dla firm zajmujących się tego typu przewozami obejmuje wkłady inwestycyjne w sprzęt ,wyposażenie terminali przeładunkowych w formie nieoprocentowanych pożyczek ,spłat leasingowych przy zakupie taboru. Jeśli na przewozy kombinowane są obowiązkiem służby publicznej rząd rekompensuje ewentualne straty jakie poniósł przewoźnik .Komisja Europejska uruchomiła na lata 2003 -2006 program o nazwie Marco Polo na wspieranie transportu kombinowanego – 100 mln EUR.W latach 2007 -2013 planuje się wsparcie w wysokości 740 mln EUR.