Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Planowany podział środków Regionalnego ProgramuOperacyjnego Woj.Mazowieckiego

1.Tworzenie warunków dla rozwoju potencjału innowacyjnego i przedsiębiorczości na Mazowszu 430 401 724 ,03 EUR (tj.23,50 % )
2.Przyspieszenie e-rozwoju Mazowsza 205 127 630 ,18 EUR (11,20 % )
3.Regionalny system transportowy 538 460 029,21 EUR ( 29,40 % )
4.Inwestycje w ochronę środowiska 197 801 643,38 EUR ( 10,80 % )
5.wazmacnianie roli miast w rozwoju regionu 137 362 252 ,35 (7,50 % )
6.Wykorzystanie walorów naturalnych i kulturowych dla rozwoju turystyki i rekreacji 102 563 815 EUR ( 5,60 % )
7Tworzenie i poprawa warunków dla rozwoju kapitału ludzkiego 164 834 702,82 EUR ( 9 % )
8 Pomoc techniczna 54 944 900,94 EUR (3,00 % )

Źródła finansowania RPO WM 2007-2013 ( w EUR ) :

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego -1 831 496 698 ,00
Budżet Państwa - 84 646 374,35
Budżet jednostek samorządu terytorialnego - 216 464 370,42
Wkład prywatny - 984 668 949,40
Inne publiczne - 22 094 593,35

Nakłady Wieloletniego Programu Inwestycyjnego Województwa Mazowieckiego

w latach 2006-2009

Drogi 607 675 150 tj.29 %
Zdrowie 372 840 750 tj.18 %
Środowiska 68 281 900 tj. 3 %
Transport 585 300 000 tj.28%
Kultura 174 996 770 tj. 8 %
Oświata 79 008 230 tj. 4 %
Geodezja 14 612 050 tj. 1 %
Inne 211 450 000 tj.10%

WPI na Mazowszu w blisko 60 % będzie więc realizowany w obszarze infrastruktury.

Janusz Piechociński radny Sejmiku Mazowieckiego

Glonojad

Warto może wspomnieć, że Zarząd województwa uniemożliwił jednostkom z M.St.Warszawy na korzystanie z RPO w zakresie transportu zbiorowego.

piechocinski

zdecydował po warszawskich wnioskach do IiŚ i dla duzych miast całość środków skierować na zakupy taboru dla KM

Łukasz D. · Gość

To nie jest decyzja Zarządu Województwa! Taki podział wynika z lini demarkacyjnej między programami. W PO Infrastruktura i Środowisko jest działanie, w ramach którego przewidziane jest wsparcie dla 9 obszrów metropilitalnych(w tym Warszawy) na transport publiczny np. metro, tramwaje, skm.

piechocinski

pełna zgoda ale zrząd województwa analizował na co Warszawa dostaje i jakie środki i zdecydował ,ze ze spraw kolejowych numer 1 to zakup taboru