 Wysłany: Wto 17:09, 03 Lip 2007 Temat postu: Przebudowa Puławskiej |
|
| Przebudowa Puławskiej KOMUNIKAT Nr 1
14 marca 2007 roku W dniu dzisiejszym rozpoczęła się przebudowa ulicy Puławskiej na odcinku granica Warszawy –Piaseczno ul. Energetyczna wraz z bezkolizyjnymi estakadami do Centrum Handlowego Suchan. Dyrektor Oddziału Mazowieckiego GDDKiA Wojciech Dąbrowski poinformował, że do Świąt Wielkanocnych odbywać się będą prace przygotowawcze i w planowanym pasie nowej drogi bez zajmowania części asfaltowej jezdni w obu kierunkach. Technologia przebudowy Puławskiej KOMUNIKAT nr 2 Zatwierdzono następujący wariant przebudowy ; -usunąć istniejące warstwy asfaltowe jezdni ze względu na zawartość lepiszcza smołowego -usunąć istniejące pobocza ,ze względu na niewystarczającą nośność i zmianę przebiegu obu jezdni -usunąć istniejącą podbudowę jezdni lewej (do Warszawy ) ze względu na zmieniony przebieg jezdni lewej. Jezdnia lewa będzie wykonana praktycznie całej długości po nowym śladzie -wykorzystać w maksymalnym stopniu istniejącą podbudowę jezdni prawej, po istniejącym pasie rozdziału oraz częściowo po istniejącej jezdni lewej. Ze względu na różnice wysokościowe istniejących jezdni można wykorzystać tylko podbudowę jednej jezdni. -na poszerzeniach wykonać ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem i podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. -wykonać nowe warstwy asfaltowe. Zalety rozwiązania : -usunięcie niestabilnych warstw bitumicznych -możliwość korekty geometrii oraz dostosowanie jej do nowo zaprojektowanych elementów organizacji ruchu -możliwość dostosowania konstrukcji do obciążeń 115 kN -możliwość dość szybkiej realizacji prac -nieograniczony dostęp do licznej infrastruktury podziemnej Oczywiście prace trwać będą jezdniami po kolei aby utrzymać w całym okresie przebudowy 2 pasy ruchu w obu kierunkach Opinia sanitarna projektu rozbudowy Puławskiej W dniu 26 kwietnia 2006 roku Państwowy Wojewódzki Inspektorat Sanitarny wydał opinię pozytywną dla projektu rozbudowy drogi krajowej nr 79 od granicy Warszawy do skrzyżowania z ul. Energetyczną w Piasecznie oraz z bezkolizyjnym połączeniem z centrum handlowym Auchan. W opinii zamieszczono dodatkowe uwagi : 1.zapewnić właściwy poziom hałasu w środowisku poza pasem drogowym dla terenów zabudowy mieszkaniowej z usługami pora dnia-max60 dB ,pora nocy max 50 dB oraz w pomieszczeniach mieszkalnych zgodnie z normą PN-87/B-02151.02 (wymiana stolarki ). 2.po zrealizowaniu rozbudowy drogi wykonać ekspertyzę porealizacyjną na bazie rzeczywistych pomiarów jakości środowiska i zastosować do jej wyników odpowiednie dodatkowe zabezpieczenia łącznie z możliwością wyznaczenia optymalnego zasięgu obszaru ograniczonego użytkowania. 3.W ramach prac rozbudowy zastosować ciche nawierzchnie bitumiczne. 4.W trakcie eksploatacji drogi przestrzegać prawidłowych zasad właściwego utrzymania jezdni (czyszczenie ,odśnieżanie i usuwanie zanieczyszczeń ) oraz konserwacji urządzeń technicznych służących ochronie środowiska. Droga w stanie dzisiejszym nie posiada żadnych zabezpieczeń chroniących środowisko i mieszkańców okolicznych budynków. W ramach rozbudowy i przebudowy drogi przewidziano realizację : trzeciego pasa ruchu ,obiektów drogowych ,dwóch wiaduktów ,[przebudowę skrzyżowań ,zatoki autobusowe , oświetlenie i urządzenia ochrony środowiska. Przedłożony Raport o oddziaływaniu na środowisko stanowiący ocenę rozwiązań projektowych dla analizowanego odcinka stwierdza , że w 2020 roku może wystąpić ponadnormatywna strefa skażeń powietrza na odległość do 50 metrów oraz przekroczeń hałasu do 230 metrów dla pory nocy , natomiast dla istniejącego stanu otoczenia drogi i natężenia ruchu większość zabudowy znajduje się poza zasięgiem negatywnego oddziaływania drogi. Powyższe wyniki uzyskano analizując natężenie ruchu na poszczególnych odcinkach drogi, która wynosi dla perspektywy roku 2020 : -natężenie ruchu w porze dziennej 5206 pojazdów na godzinę -natężenie ruchu w porze nocy 905 p/h przy udziale transportu ciężarowego w ogólnym natężeniu ruchu 4,8 % i prędkości 80 km/h. W podsumowaniu Inspektor pisze : Biorąc pod uwagę powyższe należy stwierdzić ,że projektowana rozbudowa drogi krajowej nr 79 nie pogorszy istniejącego stanu ,który nie posiada żadnych urządzeń chroniących środowisko ,a zaprojektowane urządzenia w pewnym stopniu wpłyną korzystnie na ograniczenie jej skutków dla okolicznych mieszkańców. |
|
