Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Ruch na ulicy Drewny-granica Warszawy

W ramach powszechnego pomiaru ruchu dokonanego w 2005 roku przeprowadzono poszerzone o dodatkowe reprezentatywne badania ankietowe Warszawskie Badanie Ruchu. Pomiarem objęto obszar aglomeracji warszawskiej-Miasto stołeczne Warszawa i otaczające powiaty. Pomiaru ruchu na ulicy Drewny na granicy administracyjnej Warszawy dokonano w poniedziałek 19 kwietnia 2005 roku.

W dzień pomiaru w strukturze rodzajowej pojazdów dominowały samochody osobowe – 86,1 % (jeden z najwyższych wskaźników na trasach wylotowych z Warszawy ) , samochody dostawcze stanowiły -7,1 % ciężarowe-4,9 % inne pojazdy -1,9 % .Ruch pojazdów podlega dużym zmianom w czasie doby na obu kierunkach ruchu. I tak na kierunku do Warszawy poniżej 300 pojazdów na godzinę występowało w godzinach nocnych od 22 do 6 rano. Ruch między 300a 700 pojazdów na godzinę występował w godzinach od 19 do 21, miedzy 700 a 1100 prawie równomiernie od 6 do 19.Powyżej 1100 pojazdów na godzinę od 7do 10.

Ruch na kierunku z Warszawy poniżej 300 pojazdów na godzinę wystąpił w godzinach od 22 do 6.Ruch miedzy 300 a 700 pojazdów na godzinę w okresie od 6-7 i 21 do 22 ,między 700 a 1100 na godzinę od 7 do 15 i od 20 do 21.Powyżej 1100 od 15 do 19 .Poranny szczyt na kierunku do Warszawy wystąpił w godzinach 7-8 i wynosi 1642 pojazdy ,szczyt popołudniowy w godzinach 16-17 i wynosi 972 pojazdy .

Na kierunku z Warszawy szczyt poranny to 909 pojazdów w godzinach 8-9 i popołudniowy 1193 pojazdy w godzinach 18-19 .Widać więc, że powroty z Warszawy rozkładają się czasie . W dzień pomiaru na kierunku do Warszawy przejechało łącznie 14 896 pojazdów w tym :12 884 samochody osobowe ,805 dostawczych ,754 ciężarowe ,185 mikrobusów ,155 autobusów ,i po 50 motocykli i rowerów .Na przeciwnym kierunku z Warszawy przejechało łącznie 14 774 pojazdy w tym : 12 671 samochodów osobowych ,901 dostawczych ,713 ciężarówek ,206 mikrobusów ,163 autobusy ,57 rowerów i 50 motocykli .

Zbadano także napełnienie pojazdów przy określonej motywacji podróży. Niestety w podstawowych motywacjach podróży: do domu ,do pracy na zakupy napełnienie samochodu jest średnio na poziomie 1,4.oznacza to ,ze w jednym samochodzie statystycznie podróżuje niecałe półtorej osoby. Jeśli wiec wskaźnik motoryzacji w Warszawie przekroczył 412 samochodów na tysiąc mieszkańców i zbliżył się do statystyk Berlina nie dziwmy się że przy rosnącej dynamice komunikacyjnej mieszkańców Warszawy i aglomeracji ,słabości oferty komunikacji publicznej i niewystarczającej sieci drogowej czas który spędzamy w samochodzie w codziennych podróżach znacząco rośnie a specjaliści już dziś mówią o komunikacyjnej katastrofie.

Janusz Piechociński ,Zespół Doradców Gospodarczych TOR,