Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Ruch na Al.Krakowskiej-granica Warszawy

W ramach powszechnego pomiaru ruchu dokonanego w 2005 roku przeprowadzono poszerzone o dodatkowe badania ankietowe Warszawskie Badanie Ruchu .Pomiarem objęto obszar aglomeracji warszawskiej-Miasto stołeczne Warszawa i otaczające powiaty.Przeanalizujmy wyniki na jednym z najbardziej zatłoczonych wjazdow i wyjazdow w Warszawie z kierunku południowo –zachodniego na granicy Warszawy i Raszyna.Pomiaru dokonano w dniu 8 czerwca (środa ).Zakłada się że początek czerwca daje wyniki najbardziej zbliżone do średniorocznych.

Dominują w strukturze rodzajowej pojazdów samochody osobowe-78.9 % chociaż jest to wynik mniejszy niż na większości wjazdow do stolicy a porównywalny jedynie do Traktu Brzeskiego.Samochody dostawcze zajmują druga pozycje 9.4 % a ciężarowe 9.3 %.Duża liczba samochodow dostawczych zapewne jest konsekwencja zlokalizowania w wielu podwarszawskich gminach w pasie od Grodziska przez Mszczonow i Grójec wielu centrow logistycznych i magazynowych.Bardzo wysoki udział samochodow ciężarowych pokazuje ze Aleja Krakowska leży na trasie szlaku tranzytowego ruchu cezarowego aglomeracji warszawskiej i brakuje południowo –zachodniej obwodnicy tirowskiej.Natezenie ruchu w kierunku do Warszawy ma znaczne zróżnicowanie dobowe.

Od godziny 23 do 5 rano wynosi poniżej 500 samochodow na godzine.Powyzej 2500 pojazdow na godzinę występuje w godzinach 7 -9,w przedziale miedzy 2000-2500 w godzinach 6-7 ,9-12 i 18-20 .Przy wyjazdach z Warszawy powyżej 2,5 tys.pojazdow występuje tylko wgodzinach12-14 ale za to w prawie całym okresie pomiędzy godzinami 7- 20 mamy średnio ponad 2000 pojazdow na godzine.Poniżej 500 pojazdow przejeżdżało punkt kontrolny w godzinach od 0 do 5 rano.Łacznie w dniu pomiaru do Warszawy wjechało 36661 pojazdow a `wyjechało 37 040.Szczyt poranny przy wjazdach do Warszawy wynosi 2895 w godzinach7-8 a popołudniowy 2288 w godzinach18-19.

Z Warszawy odpowiednio w godzinach 7-8 2097 pojazdow i popołudniowy 19-20 pojazdow 2367.W ciągu doby w dniu pomiaru przejechało w kierunku do Warszawy 28982 pojazdy osobowe,2826 dostawczych,1372 ciezarowych,210 ciężarowych z przyczepa,1807 ciężarowych z naczepa,686 autobusow,510 mikrobusow,124 osobowe z przyczepa,96 rowerow i 45 motocykli.Na szczęście samochody ciężarowe i dostawcze jeżdżą bardziej równomiernie w czasie doby i ich udział w godzinach porannego i popołudniowego szczytu jest mniejszy .

Zbadano także napełnienie pojazdow przy określonej motywacji podrozy.Niestety w podstawowych motywacjach podróży: do domu ,do pracy na zakupy napełnienie samochodu jest średnio na poziomie 1,4.oznacza to ,ze w jednym samochodzie statystycznie podróżuje niecałe półtorej osoby.Jesli wiec wskaźnik motoryzacji w Warszawie przekroczył 412 samochodow na tysiąc mieszkańców i zbliżył się do statystyk Berlina nie dziwmy się ze przy rosnącej dynamice komunikacyjnej mieszkańców Warszawy i aglomeracji,słabości oferty komunikacji publicznej i niewystarczającej sieci drogowej czas który spędzamy w samochodzie w codziennych podróżach znacząco rośnie a specjaliści już dziś mówią o komunikacyjnej katastrofie.

Janusz Piechocinski ,Zespol doradców gospodarczych TOR,

the_eagle

Konrad Zubko

Czy znane są Panu wyniki badania średniego natężenia donbowego ruchu z roku 2010 w rozbicu na poszczególne godziny dla trasy Warszawa-Raszyn-Janki?
Jeżeli tak, to proszę o wskazanie gdzie są dostępne w sieciu lub o ich publikację.